O projecto de Nova York de cobrar US$ 9 (muro de R$ 55) da maioria dos motoristas para rodear nos distritos comerciais congestionados de Manhattan entrou em vigor posteriormente superar um tropeço crucial, quando um juiz federalista negou o pedido de emergência da vizinha Nova Jersey para interromper o novo programa.
Desde domingo (5), a maior secção dos veículos que entrarem em Manhattan ao sul da Rua 60 durante o horário de pico vão ter de remunerar uma taxa de US$ 9. Espera-se que o pedágio urbano ajude a gerar US$ 15 bilhões (R$ 92 bilhões) para remunerar por reparos e melhorias essenciais no sistema de transporte público da cidade e para melhorar o tráfico nos subúrbios de Novidade York.
Randy Mastro, jurisperito que trabalha em Novidade York e representa Novidade Jersey em sua ação judicial contra o programa de pedágio, disse que pretendia recorrer da decisão judicial.
“Respeitosamente discordamos da decisão do tribunal de não interromper o programa de pedágio por congestionamento de Novidade York antes de entrar em vigor no domingo”, disse Mastro. “Continuaremos lutando pelo povo de Novidade Jersey buscando consolação emergencial da Namoro de Apelações do 3º Rodeio.”
O programa de pedágio por congestionamento de Novidade York será semelhante aos sistemas usados em Londres, Estocolmo e Singapura para reduzir o trânsito, as emissões de veículos que contribuem para o aquecimento global e gerar receita. O programa será o primeiro do tipo nos EUA e sofreu atrasos por culpa das contestações na Justiça.
Em junho, a governadora de Novidade York, Kathy Hochul, uma democrata, interrompeu abruptamente o início do programa de pedágio. Ela o ressuscitou logo posteriormente as eleições de novembro, mas reduziu a taxa para a maioria dos veículos de US$ 15 (R$ 92) para US$ 9.
A ação judicial de Novidade Jersey era considerada o tropeço mais representativo para a implementação dos novos pedágios antes que o presidente eleito Donald Trump, que prometeu ultimar com o programa, assuma o incumbência em 20 de janeiro.
No entanto, o juiz federalista que supervisiona o caso, Leo M. Gordon, resolveu em grande secção o problema de Novidade York quando decidiu no dia 30 que a alegado de Novidade Jersey não era poderoso o suficiente para ele anular o programa completamente.
Gordon ordenou que autoridades federais que aprovaram o programa de pedágio em 2023 fornecessem informações adicionais sobre maneiras de amenizar os possíveis riscos ambientais para as comunidades mais próximas das travessias da ponte e túnel do rio Hudson, muito utilizadas por Novidade Jersey.
A população de Novidade Jersey interpretou o pedido de Gordon por ações adicionais uma vez que uma vitória parcial e, na véspera de Ano-Novo, pediram a ele que bloqueasse o início do programa pelo menos até que a estudo suplementar fosse concluída.
Na sexta passada, posteriormente uma audiência prolongada em Newark, em Novidade Jersey, Gordon recusou. A sessão judicial incluiu horas de reuniões a portas fechadas entre o juiz e advogados.
Quando Gordon voltou para ler sua decisão, não ofereceu explicação para as discussões privadas e não respondeu a perguntas da mídia relacionadas às partes não públicas da audiência.
Na secção da sessão judicial que não foi realizada a portas fechadas, o juiz fez uma série de perguntas legais pontuais, interrogando advogados da MTA (dependência governamental que supervisiona o transporte público na superfície metropolitana de Novidade York), do governo federalista e do estado de Novidade Jersey sobre se seu pedido de mais informações sobre medidas corretivas ambientais maquinalmente exigia um delongado no início do programa de pedágio.
Mastro, o jurisperito que representa Novidade Jersey, argumentou que sim; advogados da MTA e do governo federalista disseram que não havia precedente legítimo exigindo a interrupção do início no domingo.
Dezenas de repórteres e ativistas ambientais lotaram a sala do tribunal do quarto caminhar à medida que a discussão se tornava animada.
“Isso é um ultraje e você precisa parar agora”, disse Mastro sobre o potencial de poluição suplementar no Condado de Bergen, Novidade Jersey, perto da ponte George Washington.
Um jurisperito do Departamento de Justiça, Gregory Cumming, afirmou categoricamente que “o estado está inverídico quanto à lei e aos fatos.”
Em determinado momento, quando Mastro levantou a mão para fazer um ponto posteriormente seu tempo ter expirado, o juiz o repreendeu rapidamente. “Não”, disse Gordon. “Você já teve sua vez. Não.”
Contestações legais provavelmente continuarão, e é provável que um tribunal federalista suspenda o programa mesmo depois de iniciado.
